Vad är en tanker undervattensventil

Tankers undervattensventiler kallas också pneumatiska ventiler, pneumatiska undervattensventiler, nödventiler och nödstängningsventiler. Sedan det skedde flera höghastighets- och tunnelsäkerhetsolyckor med farligt godsfordon i Kina 2014 har relevanta statliga avdelningar stärkt tillsynen över tankfordonstillverkare som oljetankfartyg och GB 18564.1 utfärdat av Mobile Pressure Vessel Subcommittee of the National Pressure Fartygets standardiseringskommitté -2006 ”Tankfordon för vägtransport av flytande farligt gods del 1: Tekniska krav för metallatmosfärstankar” anger tydligt att avstängningsventiler ska installeras i botten av tanken för vägtransport av flytande farligt gods.
Struktur och sammansättning:
Tankvattens ubåtventil är inte bara en kanal som används av tankfartyget för att lasta och lossa olja utan också en kärnkomponent som styr på och av oljekretsen. Den består huvudsakligen av ett skal, en tätningsmekanism, en styrmekanism, en tankanslutningsfläns och en utloppsfläns. Tätningsmekanismen installeras i tankhuset under installationen och är ansluten till tankens bottenplatta genom tankanslutningsflänsen; Mekanismen använder den elastiska kraften hos den rostfria fjädern för att utföra axiell automatisk tätning så att bottenventilen är i normalt stängt tillstånd; öppnings- och stängningsoperationerna utförs via styrmekanismen.
fungera:
När den yttre obalanserade kraften stimuleras kan den inre fjädern och ventilspindeln utlösas och därigenom avskäras oljeledningen inom 10S, vilket säkerställer säkerheten för mediet i bilen, förhindrar läckage, antändning och explosion; skydda förarens vänner, godset i bilen och tillhörande utanför bilen Egendom och biologisk säkerhet!


Inläggstid: Aug-03-2020